Завершение истории Икарусов в Москве: аукцион и продажа

Государственное предприятие «Мосгортранс», отвечающее за транспортные перевозки в Москве, окончательно рассталось с последним автобусом марки Икарус, который был продан на аукционе. Эти автобусы использовались в мегаполисе более 55 лет, и на протяжении этого времени президентская история знаменитой венгерской марки продолжала развиваться. С 2017 года в парке остаётся один Икарус — модель 256.21H, выпущенная в 2002 году. Эта модель была частью последней партии, состоящей из 30 автобусов, перед закрытием завода. Атмосфера вокруг Икаруса изменилась: изначально он предназначался для межгородских маршрутов, а впоследствии его назначение изменилось на корпоративные поездки, когда автобус использовался для перевозки сотрудников в ночное время. На протяжении последних лет наблюдалась преданность водителя, который отказывался покидать свой прежний автобус и сопротивлялся переходу на другие модели. Тем не менее, в 2023 году, на фоне технических затруднений его работа была приостановлена, и автобус оказался на «приколе». Сотрудник, который управляет автобусом, в итоге вышел на пенсию, оставив ситуацию с Икарусом без изменения. В результате, руководству было принято решение продать единственный оставшийся автобус, который был доступен в музее Мосгортранса. С аукциона стартовала цена в 1 448 000 рублей, с возможностью снижения в зависимости от интереса со стороны покупателей. Однако неожиданно началась активная борьба среди коллекционеров, в ходе которой последний Икарус был продан за 2 534 000 рублей, несмотря на его состояние с проектами кузова, подверженного коррозии.