Водители такси предложили увеличить лимиты на неапробированные автомобили

Квоты на нелокализованные автомобили могут быть распространены на таксопарки В России с 1 марта вступает в силу новый закон, касающийся минимального уровня локализации автомобилей, используемых в такси. В преддверии этих изменений группа инициативных членов, задумавших создание ассоциации таксомоторных парков, обратилась к Евгению Москвичеву, председателю комитета Госдумы по транспорту, с предложением расширить квоты на использование нелокализованных автомобилей и для таксопарков. Как сообщает «Коммерсантъ», это обращение привлекло внимание. Действующая редакция законодательства предполагает, что квоты на автомобили без локализации будут доступны в основном самозанятым водителям. Однако, если эти квоты также будут разрешены для таксопарков, прогнозируется, что более 500 компаний могут воспользоваться такой возможностью, что принесет дополнительно 3-5 миллиардов рублей налоговых поступлений ежегодно, как указывают авторы письма. Специалисты агрегатора «Максим» отметили, что требования по переходу на автомобили с локализацией являются выполнимыми только для крупных таксопарков. Исследование Национального совета такси показало, что 66% таксопарков не планируют инвестировать в новые автомобили к 2026 году, при этом высокой ценой даже на российскую сборку и нежеланием пассажиров пользоваться такими автомобилями, обусловлены основные медицинские причины. Новый закон об обязательной локализации автомобилей будет действовать с 1 марта и предполагает, что пропущенные параметры будут идентичны тем, что применяются к машинам для госзакупок. Важно отметить, что для Калининградской области и Сибирского федерального округа предусмотрена двухлетняя отсрочка, а для Дальнего Востока — четырехлетняя.