Прогнозы и реалии: отчёт Ассоциации «Российские автомобильные дилеры»

21 января состоялась отчётная конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), на которой её президент Алексей Подщеколдин подытожил текущее состояние и будущее российского автопрома. Мы акцентируем внимание на основных тезисах, озвученных в рамках мероприятия, а также представляем ключевые слайды из его презентации по сегментам подержанных и грузовых автомобилей. В последние годы растёт интерес к дилерам на фоне ухудшающейся ситуации с подержанными автомобилями. Многие из них столкнулись с проблемами, связанными с массовым появлением китайских моделей (в частности, Chery Tiggo 4 и 7), которые не отвечают потребительскому спросу. Более того, наблюдается сокращение запасов подержанных европейских и японских автомобилей. Согласно мнению Подщеколдина, дальнейшее проникновение китайских моделей приведёт не к улучшению ситуации, а, наоборот, к дополнительным трудностям для автодилеров. Возможно, дилеры будут вынуждены принимать старые автомобили при трейд-ине, несмотря на то, что это может привести к убыткам. Отдельный вопрос касается поддержки Автоваза со стороны государства. Хотя ожидания относительно радикальных изменений были велики, эксперт считает, что более вероятны косвенные меры, такие как ужесточение требований к техосмотру для старых машин. Кроме того, упадок количества автокредитов вызывает особую озабоченность, так как снижение их доступности в начале 2026 года будет мешать ведению бизнеса. По мнению Подщеколдина, важной причиной таких изменений являются инициированные Центробанком новые правила подтверждения доходов. Ведущие эксперты обсуждают возможную отмену льготного утильсбора, что вместе с последствиями высоких цен на новые автомобили неоптимистично сказывается на потребительских предпочтениях. На международной арене также присутствует ряд проблем, связанных с иранскими и индийскими производителями. Сложности логистики и законодательные барьеры создают дополнительные преграды для их входа на рынок. В заключение, Подщеколдин выразил необходимость в создании специализированного органа, который будет заниматься управлением автомобильной отраслью в России и оказывать необходимую поддержку производителям в текущих условиях.